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施工現場有哪些“作死”的違章現象?

施工現場有哪些“作死”的違章現象?

施工現場有哪些“作死”的違章現象?

【概要描述】雖然各種規范標準做了硬性規定,但違章情況仍然層出不窮,導致施工現場事故頻出,下面就分享一些網友分享的真實案例。網友1的分享施工現場最作死的永遠是自以為是不按圖施工。安全施工等等,是很大的問題,但是說句不好聽的話,誰作死死也就死幾個。大型工程,不按圖施工,死的人是一車車。舉幾個簡單例子。知道的。都知道我說的是什么。所以我就不點項目名稱和工程局了。1.設計文件表明隧道出口順層,且軟弱夾層,需要在外側做

  雖然各種規范標準做了硬性規定,但違章情況仍然層出不窮,導致施工現場事故頻出,下面就分享一些網友分享的真實案例。

  網友1的分享

  施工現場最作死的永遠是自以為是不按圖施工。

  安全施工等等,是很大的問題,但是說句不好聽的話,誰作死死也就死幾個。

  大型工程,不按圖施工,死的人是一車車。

  舉幾個簡單例子。知道的。都知道我說的是什么。所以我就不點項目名稱和工程局了。

  1.設計文件表明隧道出口順層,且軟弱夾層,需要在外側做格擋支護,推進頻次放緩。不聽。一炮。恩。貫通了。一大塊巖體沿著順層軟弱層下落,砸到下部的國道一輛大巴。一大巴人都沒了。

  2.設計文件表明隧道在大型溶腔下,突水突泥危險,要求超前地質預報,雷達以及水平鉆探,一個掌子面五孔,鉆進30米,推進25米。不聽。覺得沒事情。一個掌子面就打一個孔。發現沒水。開心鉆進。突水突泥,整個隧道200多米的各種襯全部沖走,一個隧道的工人,器具,全部在下游三公里外的村莊了。

  3.設計文件表明深挖方順層,要求先排水,后支擋,然后框架錨索,然后骨架護坡,噴播植草。恩。不來。就直接挖機從坡腳開始弄。下場雨。全埋了。

  4.設計文件表明,橋梁樁基礎下面是超100米溶腔,要求鋼護筒全程跟進,至少10車連灌。恩。沒那么多灌車,鋼護筒也就跟一半,覺得泥漿夠濃,一晚上超灌7W方砼,下游5公里的村莊用水河流全部堵塞,地下徑流改道,導致整體墩臺下陷塌方。

  不勝枚舉。隨便去個大工程配施。你就能看到一個個項目經理和項目總工,總覺得自己現場經驗豐富,設計太保守,這邊可以搶下工期。了解更多請關注微信公眾號:施工管理技術

  網友2的分享

  我一進場監督,就告知甲方乙方設計,此處20米的切坡,須設置擋墻。

  不以為然。

  一個月不到,雨季滑坡。損失數百萬,耽擱工期。甲方乙方都是國有企業。我附上各種會議記錄、行政文書,給區領導匯報……

  之后各種針對甲方乙方設計的處罰,針對個人的處分。

  嗯嗯,現在去現場,他們都知道我是大爺了。(不是因為參了一本,而是說完滑坡就滑坡)

  網友3的分享

  當年房地產火爆那會。

  在一棟寫字樓的工地上,因為進度快心情大好,甲方乙方的領導都到齊了準備晚上宴飲,順便看一眼工程,大概有五六輛車,均為路虎卡宴570,就停在施工現場。

  說來也搞笑,乙方的安監一再強調澆灌完一個區域后,混凝土噴槍要泄壓,檢查完畢,換位置,再續料,增壓繼續施工。一個新來的民工不信邪,沒有泄壓。。。然后就聽見地動山搖咣的一聲,噴槍飛了起來,混凝土瞬間就擊穿那些豪車的玻璃,把車里糊滿了。。。

  乙方經理當時就傻了。。。

  網友4的分享

  我做施工和物業前期介入有25年經驗,也遇見過不少各種事故,高層建筑施工就是比較危險的,我承接機電設計的117大廈有603米高,死亡指標是5個人,目前主體建筑已經封頂,外墻玻璃幕墻安裝,沒有死亡事故,在施工現場要想避免事故,主要看施工總包單位的管理水平,現場監理在我們國家幾乎就是個擺設,只要沒有盲目指揮,按照施工計劃進行,有完整的應急預案,一般不會有問題,關鍵是責任心。了解更多請關注微信公眾號:建設工程之家

  土建主要做好“三寶四口五臨邊”工作,避免高空墜落,班前尤其是中午絕對禁止飲酒,在夏天很多管理不嚴的企業都有民工中午吃飯喝啤酒,下午繼續作業現象,另外就是各種升降運輸機和塔吊,必須嚴格遵守相關規定,吊裝大型部件或者兩臺吊車同時作業時,必要要有完整施工方案和技術措施,提前報送監理和項目經理,經過論證確定是否具有可行性,在完善后方可進行施工。

  另外施工現場的施工用電也是事故多發源,必須按照住建部和地方建委規定,實行三級配電系統,嚴格按照《施工現場臨時安全用電技術規范》實現一機、一閘、一箱、一漏保措施,禁止電源線、電纜拖地,必須采用鋼絲和卡箍將電纜和照明線架空設置,易燃區域照明系統應采用相關措施,明火作業區域必須開具動火作業許可證,報送項目和監理取得許可后方可進行施工,現場應配備有效的滅火器材。

  再有就是高空作業時嚴禁高空拋物,機電安裝作業過程會有多工種多單位同時進行,交叉作業,尤其要注意安全事故,加強溝通,避免人為安全事故發生。

  網友5的分享

  某日巡檢,在應急車道兩側有很多廢棄巖棉,無人清理,第一腳踩上去就中招,巖棉下方有廢棄的模板,上面的釘子未處理,還好釘子不長,休息了一個禮拜就差不多了,需要提醒的是:如果踩釘子,最好是第一時間打破傷風針,廢舊釘子上細菌很多,不注意就會感染,發展嚴重的話會有血液病或是截肢危險,不是危言聳聽,是事實,所以如果有條件,還是去醫院打針吧。

  素材來源:筑業軟件

 

 

【本文章轉自“住房和城鄉建設信息平臺”微信公眾號】

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